No hay duda de que fisker karma es uno de los mejores automóviles de búsqueda en el mercado. Viene con una funcionalidad variada y prolongada y ofrece en realidad buenas prestaciones con un consumo de gas apenas inferior al de la mayoría de los superdeportivos.


    Comenzar una organización automovilística es genuina y definitivamente difícil. Comenzar una organización de vehículos para construir el primer sedán deportivo de lujo híbrido enchufable del mundo es aún más difícil. Y lograr arrastrarlo lanzando un automóvil con una moda que definitivamente deja caer la mandíbula, un automóvil que hace que los individuos abandonen sus caminos-y hacer que corra 30 millas o más con energía eléctrica de un enchufe de pared-ha sido recibido como algo absurdamente difícil.


    Sin embargo, eso es lo que Henrik Fisker ha logrado, y el lanzamiento del sedán deportivo de lujo de 4 puertas Fisker Karma 2012 a finales de 2011 fue una ocasión notable. El auto tuvo varios retrasos y tropiezos técnicos, sin embargo, fisker karma ahora está en el mercado, se está entregando a clientes que depositaron depósitos de hasta tres años en el pasado, y la organización de un número de docenas de vendedores de EE.UU. ahora tienen automóviles en inventario para exhibir. fisker karma espera promocionar hasta 15.000 karmas al año en todo el mundo, tan pronto como las cepas de fabricación en Finlandia funcionen a plena velocidad.


    Presentado en enero de 2008 en el Salón del Automóvil de Detroit, el Karma es la principal propuesta de Fisker Automotive. Lo primero que se descubre es su estilo esbelto y de baja inclinación, junto con el techo fotovoltaico incluido únicamente en las células fotovoltaicas. Sin embargo, a continuación se muestra un prolongado-variable powertrain eléctrico junto a los rastros de igualdad porque el que está dentro del Chevrolet Volt.


    El Karma 2012 tiene una batería de iones de litio de 20 kilovatios hora que envía energía eléctrica a un par de ciento cincuenta kilovatios (200 caballos de fuerza) motores eléctricos montados delante y detrás del eje trasero. De acuerdo con la EPA, el Karma puede suministrar 32 millas de variación eléctrica, después de lo cual se enciende un motor de 4 cilindros de 260 caballos de fuerza, 2.0 litros de inyección directa y turboalimentado. Crucialmente, ese motor no proporciona par a las ruedas. Su intención es mostrar un generador que produce fuerza eléctrica para enviar a los motores de impulsión. Clasificado por la EPA a 20 millas por galón cuando el motor está encendido, el generador de gasolina puede proporcionar hasta 200 millas más y la misma cantidad una vez más tan pronto como el tanque de gasolina esté lleno.


    Hay dos modos de conducción: “Stealth”, la opción alimentada por batería eléctrica, y “Sport”, el modo en el que se enciende el motor para obtener un mayor rendimiento general y una mayor resistencia. Los conductores pueden cambiar entre ellos, asumiendo que queda energía dentro del paquete, y el automóvil pasa de forma predeterminada a Sport tan pronto como el paquete se agota hasta que se enchufa y cuesta una vez más.


    El Karma 2012 ofrece una opción poco común, un interior conocido como “EcoChic” que no incorpora mercancía animal y hace uso únicamente de madera recuperada y fibras recicladas. En las superficies de sprint y en la tapicería de los asientos hay numerosas telas simuladas de gamuza y telas parecidas a un brocado, lo que crea un aspecto que probablemente sea memorable, quieras o no te guste la moda.


    El precio base para el Karma comienza a evolucionar a $106,000, con sólo unas pocas opciones: el EcoChic en interiores, un equipo de música mejorado, llantas y ruedas de invierno, y una estación de recarga doméstica de 240 voltios Degree 2. Muchos clientes calificarán para el puntaje de crédito tributario federal de $7,500 por la compra de un automóvil eléctrico. Fisker ha probado dos patrones físicos adicionales en la plataforma Karma: un vagón de “freno de captura” conocido como Surf, y un techo rígido retráctil de dos puertas conocido como Karma S o Sundown. Ninguna frase, pero, sin embargo, sobre si o no o cuando estas modas entrarán en la fabricación.