Hyundai Híbrido Sonata | Unidad de verificación de kilometraje de combustible

    Hyundai Híbrido Sonata | Unidad de verificación de kilometraje de combustible

    Cuando la primera era del Hyundai Híbrido Sonata fue lanzada en 2011, en realidad no lo adorábamos mucho, sin embargo, una tecnología completamente nueva es completamente distintiva. Hyundai Sonata Hybrid viene con importantes ajustes y mejoras que definitivamente harán que este coche sea más fascinante para una gran cantidad de conductores.

    Observamos que la Hyundai Híbrido Sonata mejoró mucho a lo largo de un viaje de medio día algunas semanas en el pasado.

    Ahora hemos tenido la posibilidad de pasar algunos días utilizando el coche para una serie de tareas diarias. Lo primero importa primero: Durante 4 días y 340 millas de conducción, nuestro Sonata Hybrid nos dio exactamente 37.zero mpg.

    Nuestro ciclo de chequeo promedió aproximadamente dos tercios del viaje por la autopista y un tercio del uso de la ciudad y los suburbios, porque normalmente lo hace para los vehículos que observamos.

    El Sonata Hybrid Restrained de que examinamos está clasificado en 37 mpg mezclados, mientras que el maniquí inferior Sonata Hybrid está clasificado 1 mpg mayor, en 38 mpg mezclados.

    Por método de contraste, promediamos 36.ocho mpg en febrero una vez que examinamos el competidor Ford Fusion Hybrid .

    Estamos obligados a ser conscientes, no obstante, de que el clima invernal podría haber quitado unos pocos mpg de lo que el híbrido idéntico Fusion posiblemente devolvería por la misma ruta, echa un vistazo a la ruta dentro del horario de verano.

    No obstante, el kilometraje real en el mundo dentro del Fusion Hybrid parece estar muy por debajo de su puntuación mixta de cuarenta y siete millas por galón, una situación que la EPA está investigando ahora. Diferentes oponentes incorporan el Toyota Camry Hybrid , clasificado en un mixto de cuarenta y un mpg para el maniquí LE y cuarenta mpg para el maniquí XLE de conclusiones excesivas.

    Además está el gemelo mecánico del Hyundai, el Kia Optima Hybrid, cuyas puntuaciones son iguales a las de la Sonata híbrida: 38 mpg para el maniquí inferior, 37 mpg para el maniquí EX con conclusiones excesivas.

    Nuestros 4 días de viaje confirman nuestra primera impresión de la campaña de lanzamiento: El Sonata Hybrid conduce más alto que el maniquí 2011-2012.

    Hyundai Híbrido Sonata ha diseñado el sistema para funcionar a una velocidad de hasta 70 mph, tan bien como en una ciudad redonda, debido al hecho de que dice que los conductores estadounidenses gastan cincuenta y cinco por ciento de sus millas a velocidades de autopista.

    Hemos notado que la caída del vehículo en el modo EV es tan excesiva como setenta y cinco millas por hora. A esa velocidad, la transición era imperceptible; no la habríamos observado si no hubiéramos estado observando los medidores.

    El motor eléctrico extra-efectivo permite alejarse de las paradas en electricidad eléctrica, y demostró ser sorprendentemente robusto hasta 20 mph, cuando el motor tendió a arrancar.

    Esa sensación de fuerza únicamente eléctrica está promoviendo los factores de un híbrido, y Hyundai hace absolutamente su mayor esfuerzo en aceleración a bajas velocidades.

    Mayor mezcla de frenos en el Hyundai Híbrido Sonata

    La mezcla de frenos entre el frenado regenerativo y los frenos de fricción también es más alta dentro de la Sonata híbrida más nueva, a pesar de que los frenos se sentían muy agobiantes, rozando el agarre.

    Sin embargo, estas transiciones son evidentes en algunas circunstancias -específicamente en frenadas y aceleraciones rápidas de encendido y apagado.

    Sin embargo, descubrimos reducciones en la transmisión que aparecen mientras el Sonata Híbrido está operando en modo eléctrico -sólo para ser extraño y sorprendente, sin embargo, los propietarios se acostumbrarán rápidamente a ellos.

    Hyundai Híbrido Sonata dice que hacer uso de una transmisión computarizada de seis velocidades a la medida (con el motor eléctrico intercalado entre ella y el motor de dos.4 litros) ofrece un sentido de conducción extra regular bajo todas las circunstancias que la transmisión digital continuamente variable (eCVT) utilizada por Toyota y Ford.

    Diferentes notas de conducción:

    Un puñado de observaciones diferentes con respecto al Hyundai Híbrido Sonata:

    : – El auto se siente pesado en la carretera, y la dirección eléctrica entumecida puede requerir aserrado en las curvas para mantenerse en línea
    . – La línea del techo inclinada y el excesivo capó trasero hacen que las tres cuartas partes de la parte trasera sean muy restringidas, imaginativas y previsoras
    . – Raspamos la franja de la disminución de la fascia delantera en un bordillo no muy excesivo (para ser honesto, que se quita del único auto con un delantal delantero extremadamente bajo para reducir la resistencia
    aerodinámica). – Aunque los gráficos de Hyundai no son tan justos como los de Ford, la interfaz de persona para sus numerosas instrucciones es intuitiva y fácil de usar
    . – En particular, favorecimos los pulsadores gigantes para guiar el flujo de
    aire

    . – Freno de estacionamiento colgante: Ugh.

    Nuestro vistazo al vehículo fue un Hyundai Híbrido Sonata Confined , el extra lujoso de dos gamas de adornos para el Hyundai Híbrido Sonata.

    Actualizaciones del Hyundai híbrido Sonata

    Actualizaciones del Hyundai híbrido Sonata

    Es hora de que el Hyundai híbrido sea introducido en el mercado y estamos entregando todos los datos sobre las modificaciones y actualizaciones más necesarias que se van a llevar a cabo. No cabe duda de que estas modificaciones introdujeron mejoras en el plan del sistema financiero del gas.

    Para el nuevo maniquí de 12 meses, la potencia de altura del motor eléctrico del Sonata Hyundai híbrido ha aumentado de 30 a 35 kilovatios (cuarenta a cuarenta y siete caballos de fuerza).

    El motor está intercalado entre un modelo actualizado del motor de 2,4 litros y 4 cilindros de Hyundai híbrido, optimizado para funcionar con el ciclo Atkinson, respetuoso con el medio ambiente, y su transmisión computarizada de seis velocidades, que ha sido modificada para funcionar incluso cuando el motor está apagado. La

    Potencia total de salida del combo motor-motor mixto del Hyundai híbrido es ahora de 199 caballos de fuerza.

    El paquete de baterías de polímero de litio de 1,4 kilovatios hora tiene además una mayor producción de energía, de 34 a 47 kW, para una mayor ayuda eléctrica por debajo de cientos excesivos. Es cada vez más ligero y más pequeño, aumentando la cantidad de troncos

    El Sonata Hyundai híbrido tiene una variedad de ajustes aerodinámicos para reducir su coeficiente de resistencia a un supuesto cero.24, el más bajo para cualquier coche de fabricación comprado dentro de

    los EE.UU. El resultado final de estos ajustes en Internet, junto con el refinamiento del manipular el programa de software, es apenas mayor en las puntuaciones de combustible de la EPA: una puntuación mixta de 38 mpg (frente a 36 mpg).

    Eso es mucho menor que la puntuación de la EPA de cuarenta y siete mpg mezclados para el Ford Fusion Hybrid, sin embargo, los propietarios de ese auto reportan en gran medida resultados en el mundo real de 36 a cuarenta mpg.

    El Hyundai híbrido único, lamentablemente, fue 2011 y 2012 automóviles cuyos resultados de EPA necesitaban ser revisados a la baja después de que Hyundai reveló lo que se refería a errores en sus procedimientos de prueba.

    Entre Hyundai híbrido y su corporación hermana Kia, aproximadamente una docena de autos distintos tuvieron sus puntuaciones más bajas, lo que significa que no hay ningún golpe extra en el pecho por parte de Hyundai en lo que respecta a la variedad de autos de más de cuarenta millas por galón que vende.

    Mientras que Hyundai no obtiene ingresos del Híbrido Sonata en sus revisiones mensuales de ingresos (a diferencia de Ford, por ejemplo), John Krafcik, CEO de Hyundai U.S., informó a Ward’s Auto que la agencia compró 18,030 Híbridos Sonata en el transcurso de 2012.

    Esa es aproximadamente la gama de híbridos Prius que Toyota vende cada mes.

    El completo de 2012, dijo Krafcik, fue un setenta y cuatro por ciento de avance sobre el total de 2011, lo que podría situar el ingreso del Híbrido Sonata de 12 meses en alrededor de 10.400 vehículos.

    Que incluye los precios de suministro obligatorio, el Hyundai híbrido Sonata de comienza a evolucionar a 26.445 dólares (200 dólares mucho menos que el maniquí comparable de 2012) y el híbrido Sonata restringido comienza a evolucionar a 30.345 dólares.

    Conduciremos un nuevo Hyundai híbrido el miércoles, así que infórmenos de lo que le gustaría saber sobre el sedán híbrido revisado de Hyundai.