Buick Regal Hybrid | Opiniones sobre nuevos vehículos eléctricos

    Buick Regal Hybrid | Opiniones sobre nuevos vehículos eléctricos

    La placa de identificación Regal fue lanzada de vuelta en 2011 y cuando comparada con las generaciones anteriores que habían sido obtenibles de 1973 a 2004 estamos consiguiendo un motor de desplazamiento más pequeño con 4 cilindros en vez de los modelos sobrealimentados V8 y V6. Lo más importante para un sitio web como ese es que habrá un modelo híbrido adicionalmente.

    El año final, el Regal acompañó dentro de las huellas de neumático del sedán grande de Buick LaCrosse proporcionando el maniquí Regal eAssist, una opción de $2.000 en el maniquí 2012. El EPA estima que el eAssist Regal viajará 25 millas por galón dentro de la ciudad y 36 mpg en la autopista con una mezcla de 29 mpg. Eso es un 25 por ciento de mejora en el sistema financiero de gas en comparación con el maniquí de calidad de 2,4 litros de 4 cilindros y le gana a la mayoría de los sedanes diferentes de su dimensión.

    Para , el Buick Regal Hybrid una vez más sigue el LaCrosse proporcionando eAssist como el maniquí Regal de calidad o, el maniquí Regal 2.zero-liter más rápido para el igual $ 29.015 cuota. El motor inferior de 2,4 litros ha sido descontinuado. El precio del es un pequeño aumento de $370 sobre el 2012, sin embargo, proporciona el IntelliLink de Buick como de costumbre. IntelliLink utiliza Bluetooth o USB para unir el teléfono inteligente de la fuerza motriz a un programa de radio de contacto y transmitir música de ofertas como Pandora Net Radio o Stitcher SmartRadio.

    Buick Regal Hybrid

    Un sistema híbrido moderado de alternador de correa (BAS) es el principal contribuyente a los números de sistema económico de gasolina de eAssist Regal. Standard Motors lo llama “eAssist”, una reputación que es bastante adecuada. El sistema mejora el kilometraje de la gasolina al “ayudar” al motor de gasolina, tanto apagando el motor cuando el automóvil implica un abandono como reduciendo el suministro de gasolina cuando se navega o se desacelera. Es capaz de conceder alguna ayuda eléctrica al motor en el curso de la aceleración, sin embargo, no toda la operación eléctrica.

    eAssist tiene un motor-generador de 15 kilovatios enfriado por líquido que genera setenta y nueve kilos-pie de torsión. Está montado en el motor en lugar del alternador, ofreciendo a cada motor ayuda y carga de la batería a través de un sistema de transmisión por correa conectado al cigüeñal del motor. Una batería de iones de litio refrigerada por aire de ciento quince voltios refuerza el motor con unos once kilovatios (15 caballos de fuerza) de ayuda eléctrica en el curso de una aceleración rápida o en pendientes exigentes y 15 kilovatios de energía de frenado regenerativo.

    Debajo de la capucha Regal eAssist, el eAssist se agrupa con un motor de 4 cilindros inyectado directo de 2.4 litros y 182 caballos de fuerza que genera 172 kilos de torque. El motor tiene un cierre de gas agresivo en el curso de la desaceleración que da ahorros financieros adicionales de gasolina.

    Una transmisión automática Hydra-Matic de seis velocidades tiene un excesivo engranaje de transmisión restante que mantiene la disminución de las revoluciones del motor a velocidades de autopista, aumentando los mpg. A la transmisión se añade una bomba de aceite auxiliar impulsada eléctricamente, que la ceba y el fluido fluye cuando el motor se apaga en un extremo. Esto mantiene la disposición de la transmisión a realizar cuando la fuerza motriz se acelera. El motor y la transmisión están diseñados para permitir el frenado regenerativo y la carga de la batería durante las fases de frenado y frenado.

    Diferentes ajustes al maniquí Regal eAssist contienen un sistema de aire acondicionado con un modo de sistema económico de gasolina extra amigable con el medio ambiente y llantas únicas de aleación suave de 17 pulgadas con llantas de baja resistencia a la rodadura. Además, cuando se detiene en una colina, un sistema de ayuda en pendientes captura la tensión del freno para ayudar a la fuerza motriz a hacer una aceleración más suave para evitar rendirse bajando la propensión del carro o camioneta a rodar hacia atrás cuando el motor está dentro del modo de apagado.

    Con respecto al sistema del Buick Regal Hybrid Regal eAssist, el Detroit Free Press dice, “eAssist no cambia la naturaleza fundamental del vehículo. Sólo proporciona un sistema económico de gasolina muy espectacular a sus virtudes actuales. El motor se apaga cuando el vehículo no se está transfiriendo y vuelve a arrancar imperceptiblemente cuando se quita el pie del freno. Las capacidades del sistema son más fáciles que en los más de $80.000 vehículos lujosos”.

    La transformación exterior del Opal Insignia en el Buick Regal Hybrid es principalmente un trasplante de la parrilla en forma de “cascada” de barra vertical de la firma Buick complementada con faros delanteros giratorios. Se conservan la musculosa postura del automóvil alemán, la postura de hombros excesivos, el techo coupé-swish, y la escultura distintiva de aspecto reverso-scoop. La línea de la luneta trasera ligeramente inclinada, el amplio montante C y el sobresaliente borde de la luneta cromada son el componente de diseño más rentable de Regal, dando al automóvil proporciones elegantes y trazando paralelismos con los sedanes de lujo Lexus GS y Jaguar XF.

    Car Journal comentó: “Además, hay mucha moda exterior para atraer el interés de los clientes estadounidenses, con guardabarros abultados, un techo muy inclinado y breves voladizos”.

    Suba y dé vuelta a la cosa importante y el grupo de instrumentos cobra vida con la iluminación LED azul hielo. Fácil, elegante, con una escala intrincada que da una profundidad técnica a la fácil empresa de medición de ritmo y motor. Un indicador ECO en el panel de instrumentos responde constantemente a la conducta de conducción, lo que permite que la fuerza motriz conduzca con mayor eficacia. Para una precisión extra cuidadosa, un esquema del paso de la electricidad en la exhibición impresa particulariza el paso de la energía con la ayuda del sistema de eAssist, recordando la carga de la batería de la regeneración y la fuerza accionada eléctricamente dirigida al motor.

    La experiencia en interiores y la confianza son claras desde el momento en que se agarra el tirón de la puerta de estilo profundo. Desde las puertas, el embellecedor se hunde tanto como el salpicadero y en toda la consola central y la profunda bitácora de instrumentos, antes de volver a hundirse una vez más en un ángulo poco profundo entre los asientos delanteros. Los interruptores están magníficamente fabricados y la construcción final de alta calidad está a la par con los motores europeos de excesiva conclusión.

    El crítico de Famous Mechanic afirmó: “El formato es ordenado, y puede ser de cualquiera de todos los productores europeos. Formas naturales que fluyen y molduras de contacto tierno – usted y los dispositivos son enormes esferas sin ambigüedades con un panel de información transparente entre ellas. Los asientos -aunque estén debidamente tapizados y sean más suaves que los que se encuentran en un Audi- son acogedores, aunque no totalmente de apoyo, para una conducción enérgica”.

    Como para funciones acostumbradas, el Regal eAssist tiene un buen arsenal que consiste en la entrada sin llave distante; cerraduras de electricidad, ventanas de casa, y espejos; manejo de crucero; columna de dirección de inclinación/telescópica; volante envuelto basado en cuero con audio y controles de crucero; asientos basados en cuero; calefacción del asiento delantero con un asiento de conductor de energía de ocho medios; controles locales del tiempo de dos zonas; un CD/televisión por satélite para el sistema de audio de pc con un gato auxiliar de entrada para conectar un sistema de audio digital transportable; y el sistema OnStar de GM.

    Se proporcionan dos paquetes de elección que añaden objetos de confort como un sistema de audio Harmon Kardon de 336 vatios, una navegación GPS con pantalla de contacto de siete pulgadas, inicio sin llave y comienzo a distancia.

    El eAssist Regal es clasificado como un sedán de tamaño mediano, sin embargo monta en una distancia entre ejes de 107.ocho pulgadas, que es aproximadamente 4 pulgadas más corto que LaCrosse. Esto implica que el Buick Regal Hybrid es un poco más pequeño, con un asiento trasero más apretado. La cantidad de tronco en Regals normal mide 14.2 dedos cúbicos. Baja a once.1 pies cúbicos dentro del eAssist Regal debido al hecho de que el paquete de baterías se sienta detrás del asiento trasero, cortando el área y disminuyendo la calidad plegando el respaldo del asiento trasero a un movimiento.

    Economía

    Si el estilo europeo de Buick Regal Hybrid y el encanto de la dinámica de conducción para usted, entonces la selección es sistema económico del gas o funcionamiento total. El Regal eAssist y Regal 2.zero Rapid cada uno tiene un precio base de $29,015 sin embargo, eAssist presenta una clasificación del sistema financiero de gasolina de 25 ciudad / 36 autopista, mientras que el maniquí rápido de 220 caballos de fuerza convierte 19 ciudad / 23 autopista.

    Los híbridos de lujo más cercanos son el Lexus HS 250h y el MKZ Hybrid de Lincoln. Cada uno son modos híbridos completos y por lo tanto proporcionan un sistema financiero de gas más alto – 35 ciudad/34 para el Lexus y cuarenta y una autopista metropolis/36 para el Lincoln. No obstante, eAssist Regal es cientos mucho menos que cada uno de esos híbridos.

    eAssist es otra señal más de que el conocimiento tecnológico híbrido, en toda su gama de sabores, será cada vez más común dentro del mercado automotriz. A pesar de lo fácil que es el sistema híbrido eAssist, tiene espectaculares aspectos positivos en el sistema financiero de gasolina y reduce las emisiones. Y, cuando es emparejado con el estilo del Buick Regal’s Euro y el trato con más de su por debajo de $ 30.000 etiqueta de valor, se merece un área en su lista de compra.

    Críticas

    El vehículo de eAssist conserva el carácter dinámico de la calidad Buick Regal Hybrid. Es moderadamente agudo y enlazado (en particular por los requisitos previos de Buick) y proporciona un conocimiento general de conducción placentero, siempre y cuando no tengas mucha prisa. La dirección, sin embargo, tiene un poco de un punto sin vida en el núcleo, sin embargo, no es culpa de la hibridación.

    Auto y Conductor del Buick Regal Hybrid

    Los asientos son de apoyo y especialmente atractivos, con base de cuero cosido que se repite en los paneles de las puertas. El volante de tres factores aparece y se siente fuerte, al igual que la palanca de cambios con forma de cuerno de sillín para la transmisión automática de 6 velocidades.

    El sistema eAssist aparte, el Regal se basa en un chasis bien ejecutado que es afilado, compuesto y manejado en curvas y a velocidades excesivas. El auto aparece y parece un sedán europeo tenso.

    El infiniti m35h | Opiniones sobre los nuevos vehículos eléctricos

    El infiniti m35h | Opiniones sobre los nuevos vehículos eléctricos

    Cuando se busca 2012 Infiniti M35h desde el exterior puede haber pocas dudas de que este automóvil aparece como un modelo común.

    Sólo hay unas pocas insignias que dicen lo que hay debajo del capó de este vehículo. Es un buen factor que no hay ninguna desventaja de incluir la cadena cinemática híbrida en este automóvil.

    Es el principal híbrido de Infiniti, que ofrece al infiniti M35h el título de “sedán híbrido más rápido” comprado este año. Infiniti se complace en mencionar que es el único vehículo que se ofrece que tiene cada 350 caballos de fuerza y una puntuación de kilometraje de combustible en autopista de más de 30 mpg.

    El M35h combina un V-6 de 302 caballos de fuerza de tres,5 litros con un motor eléctrico de 50 kilovatios (sesenta y siete caballos de fuerza) intercalado entre el motor y un modelo de la transmisión computarizada de siete velocidades de la corporación modificado para soportar el estrés incluso con el motor apagado. La potencia más mezclada de la cadena cinemática completa es de 360 CV. El motor puede alimentar el automóvil solo, tomando energía de una batería de iones de litio de 1,3 kilovatios hora dentro del maletero, y es capaz de aportar par junto con el motor para alimentar el automóvil. Además, recarga la batería mediante el frenado regenerativo o el uso de la energía del motor. Sin embargo, en contraste con las estructuras de motores gemelos de Toyota y Ford, no es capaz de cada electricidad y el costo en el mismo tiempo.

    La EPA carga el Infiniti M35h 2012 a 27 mpg en la ciudad y 32 mpg en la autopista, por una puntuación mixta de 29 mpg.

    Eso es espectacular para un sedán tan masivo y pesado que lo hace tan rápido. Sin embargo, para preservar el sistema económico de la gasolina cerca de estos números podría ser necesario utilizar el modo Eco, que no sólo reduce la mayor parte de la producción de energía, sino que además endurece el pedal del acelerador para retroceder si la fuerza motriz acelera demasiado agresivamente. Los conductores pueden superar las críticas en condiciones de emergencia, sin embargo, es un inteligente y refinado gracias a fomentar una mayor gasolina de conducción respetuosa con el medio ambiente.

    Entendiendo que los conductores estadounidenses pasan la mitad de su tiempo a velocidades de cincuenta millas por hora o más, Infiniti m35h ha puesto a punto el sistema para suministrar un buen sistema económico de gas a velocidades de autopista tan adecuadas como en los visitantes de las ciudades de paso. El infiniti M35h cambia al modo eléctrico -solo bastante mucho en cada ciudad redonda y por debajo de las masas suaves en la autopista. Confiando en su ciclo de responsabilidad, Infiniti dice que puede pasar hasta un 50 por ciento del tiempo en modo EV.

    En la calle, el sistema híbrido proporciona una nueva ráfaga de energía cuando es vital, cada uno fuera de la carretera y cuando se pasa a velocidades de autopista. Hay un ligero retardo ya que hay energía adicional disponible en el motor, y el motor puede sonar duro en los casos, sin embargo, hay numerosas aceleraciones en el grifo. Los conductores pueden elegir entre 4 modos -Customary, Eco, Sport y Snow- para variar la personalidad de este lujoso y masivo sedán en un abrir y cerrar de ojos

    Otra ciencia diseñada para maximizar la eficacia es la dirección electrohidráulica de Infiniti m35h, que sólo activa el motor eléctrico que suministra electricidad a la bomba de ayuda hidráulica si se gira el volante. El resultado final es un sistema de dirección que critica bien a la fuerza motriz con la ayuda de la rueda, mientras que sólo hace uso de la fuerza cuando se considera necesario.

    La gama Infiniti M 2012 logra una clasificación de accidentes de 5 estrellas, junto con el maniquí híbrido M35h. Y es en la excesiva conclusión de la M variar, con montones de funciones normales de lujo en el maniquí inferior, que tiene un costo de etiqueta de $ cuarenta y siete, cuatrocientos. Dicho esto, un paquete de conocimientos tecnológicos, un paquete turístico de lujo y un paquete premium pueden añadir rápidamente 10.150 dólares al valor de funciones de protección tales como el aviso de colisión por adelantado y la corrección de la salida del carril.

    Los vehículos eléctricos en Europa

    Los vehículos eléctricos en Europa

    La Unión Europea se está esforzando en la medida de lo posible para conseguir impulsar la venta de los vehiculos eléctricos y su desarrollo para hacerlos cada vez más eficientes.

    Tanto los vehículos eléctricos en Europa como en España están empezando a extenderse, en unos países a una velocidad mayor que en otros países de la Unión Europea.

    De momento, la crisis financiera que está perjudicando tanto la economía nacional de muchos países como la economía personal de muchas familias no está ayudando nada para que las familias decidan empezar a comprar automóviles eléctricos.

    Las marcas de coches que fabrican coches eléctricos, los gobiernos que conforman la Unión Europea y las empresas eléctricas están poniendo de su parte para extender el uso de estos coches, que sin duda alguna marcarán un antes y un después en el terreno de los automóviles.

    La sociedad europea todavía no termina de confiar en los vehículos eléctricos por diversos motivos, pocos sopesan la idea de adquirir un vehículo eléctrico cuando quieren comprar un automóvil para desplazarse.

    España ha decidido contribuir a la venta de estos automóviles ayudando con 1.000 euros a aquellos que decidan comprar un coche eléctrico, además rebajarán la tarifa de la luz a aquellos que quieran recargar las baterías de los automóviles por la noche. Ya revisé las medidas que iba a tomar el Gobierno español, ayudas del gobiernos a los coches electricos.

    Por el momento, la venta de coches eléctricos en Europa no son muy cuantiosas, no superan las 6.000 ó 7.000 unidades. Destacan por encima de los demás países Alemania, Noruega y Francia.

    Plan MOVALT 2018 Ayudas del Gobierno a los coches eléctricos

    Plan MOVALT 2018 Ayudas del Gobierno a los coches eléctricos

    Plan MOVALT 2018. La ayuda para la compra de coches eléctricos es fundamental para el desarrollo de la movilidad eléctrica. En los últimos años se ha demostrado el valor de estos incentivos, que aumentan la demanda de vehículos eléctricos de una manera increíble. Esto ha ocurrido en España con el plan Movalt 2017. Por tanto, el Gobierno ya está preparando el nuevo artículo que se hará cargo del Plan Molva (Plan de Apoyo para la Movilidad Alternativa).

    50 millones o 0,6% “insuficiente”

    El coche eléctrico, por regla general, es demasiado costoso, por lo que los gobiernos han de lanzar ayudas para adquirir este tipo de vehículo para favorecer su uso para la combustión. De esta manera, y no a través de otra fórmula, es como puedes ayudar a la gente a comprar un vehículo con un motor eléctrico.
    Tras la aprobación de los Presupuestos Generales del Estado (PGE), sabemos cuánto se destinará a la compra de vehículos eléctricos y gas (en definitiva, a la movilidad sostenible y renovable). Esto es lo que se conoce como el Plan MOVALT 2018. Concretamente, afecta vehículos eléctricos y otros vehículos “impulsados ​​por energías alternativas a los combustibles fósiles”.

    Esto ha mejorado la autonomía de los coches eléctricos a lo largo de los años

    Al igual que el año pasado, el documento contempla el 0,6% de los presupuestos generales asignados a este plan. En total, el Plan MOVALT 2018 llena 20 millones de euros (no debe confundirse con los 50 millones asignados al Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía [IDAE], entre los que se encuentran estos otros 20 millones).

    Plan MOVALT 2018 con 20 millones de euros en ayudas para la compra

    El plan anterior se aplicaba a todos los vehículos eléctricos con un alcance de más de 90 kilómetros y un precio máximo de 32.000 euros. Sí, esto quiere decir que los Tesla y otros similares están excluidos (se consideran vehículos de lujo debido a su alto precio y beneficios). El nuevo aún no ha entrado en vigor, lo que probablemente ocurre en un mes de verano o incluso un poco más adelante. Para GLP y CIA, sin embargo, el precio máximo sería de 25.000 euros.

    Plan Movea 2018 no es sólo el próximo capítulo del Plan Move. Su implementación reduce las opciones de un nuevo plan PIVE, lo que había rumores en los últimos meses el sector.

    Un impulso para las renovables

    Mientras los eléctricos puros pudieran recibir 5500 euros de ayuda; El resto de vehículos, sin embargo, se mantienen con una ayuda de entre 1.000 y 2.500 euros. Pero todo esto queda por confirmar hasta que los Presupuestos se publiquen y entren en vigor, lo que ocurrirá pronto.

    En primer lugar, vamos a recibir 750 euros si, al comprar un coche propulsado por energías renovables, se quita uno de ellos con una gasolina o motor diesel de más de diez años o un vehículo comercial de siete años, siempre que haya sido bajo su la propiedad durante al menos doce meses (para evitar el fraude), del mismo modo que deberá tener vigencia de la ITV y los pagos actuales, que indicarán que todavía está en uso.

    ¿El coche eléctrico está preparado para reemplazar el gasóleo?

    Los presupuestos destinados a fomentar la movilidad eléctrica en estos países son enormes. En Francia, el tema subió en 2017 hasta los 347 millones de euros. Alemania, por su parte, destina 1.200 millones de euros en cuatro años.

    Ahora viene el problema: el presupuesto es ridículo del Plan MOVALT 2018.

    Y, de hecho, los 20 millones de euros duran sólo 24 horas, como ocurrió en los dos últimos planes. Es decir, sólo un puñado de personas felices pueden conseguir la ayuda. Esto no quiere decir que hay una temprana cada vez más sofisticados para promover la compra de vehículos ecológicos activa
    Fuentes del Gobierno para, la similitud entre el plano y Plan MOVALT 2018 significa que el 100% de coches eléctricos continúan con una subvención de 5.500 euros y 1.000 euros a permanecer más de una estación de carga instalada conectada al coche eléctrico subvencionada . Algo que también incluye garajes comunales.
    Mientras tanto, el apoyo a la instalación de estaciones para vehículos eléctricos dentro de la infraestructura de recarga Plan MOVALT 2018, que tenía un presupuesto de 15 millones de euros, también se venden en el mismo día de la aplicación informática se activó presentar propuestas.

    Acceder al contenido de la llamada a la que el BDNA 

     

    Coches Eléctricos – Coches Híbridos

    Coches Eléctricos – Coches Híbridos

    La Unión Europea se está esforzando en la medida de lo posible para conseguir impulsar la venta de los coches eléctricos

    Tanto los vehículos eléctricos en Europa como en España están empezando a extenderse, en unos países a una velocidad mayor que en otros países de la Unión Europea.

    De momento, la crisis financiera que está perjudicando tanto la economía nacional de muchos países como la economía personal de muchas familias no está ayudando nada para que las familias decidan empezar a comprar automóviles eléctricos.

    Las marcas de coches que fabrican coches eléctricos, los gobiernos que conforman la Unión Europea y las empresas eléctricas están poniendo de su parte para extender el uso de estos coches, que sin duda alguna marcarán un antes y un después en el terreno de los automóviles.

    La sociedad europea todavía no termina de confiar en los coches eléctricos por diversos motivos, pocos sopesan la idea de adquirir un vehículo eléctrico cuando quieren comprar un automóvil para desplazarse.

    España ha decidido contribuir a la venta de estos automóviles ayudando con 1.000 euros a aquellos que decidan comprar un coche eléctrico, además rebajarán la tarifa de la luz a aquellos que quieran recargar las baterías de los automóviles por la noche. Ya revisé las medidas que iba a tomar el Gobierno español, ayudas del gobiernos a los coches eléctricos.

    Por el momento, la venta de coches eléctricos en Europa no son muy cuantiosas, no superan las 6.000 ó 7.000 unidades. Destacan por encima de los demás países Alemania, Noruega y Francia.

    7 principales fabricantes de coches eléctricos

    7 principales fabricantes de coches eléctricos

    ¿Qué compañías de coches eléctricos producen los mejores coches eléctricos?

    Muchos fabricantes de automóviles están empezando a lanzar coches eléctricos, todos ofrecen conducción sin gasolina empaquetada en una experiencia de automóvil única. Debido a que los coches eléctricos son relativamente nuevos en la carretera, la mayoría de las compañías de automóviles actualmente solo producen un modelo de vehículo eléctrico.

    Los EV son una clase separada de coches tradicionales a gasolina, y es vital entender cómo comparar sus diferentes opciones de autos eléctricos . Su elección superior de automóvil eléctrico puede ser la que tiene el rango más alto, o podría estar buscando la opción más económica. Un vehículo eléctrico puede ser una inversión seria, y es importante asegurarse de que el vehículo que está comprando tenga un historial de revisión positivo y, en general, se respete en la industria del automóvil.

    Tesla

    Tesla, la innovadora compañía de tecnología de Elon Musk, es conocida por producir vehículos de alta calidad y vanguardia con características creativas y de alta gama. Los dos vehículos más populares de Tesla son Tesla Model S y Tesla Model X.

    El modelo S es el sedán de lujo de Tesla, y en el momento de su primer lanzamiento, era el vehículo de mayor calificación jamás probado por Consumer Reports. El Modelo X es el SUV eléctrico de Tesla, y cuenta con puertas de ala de halcón, espacio para siete pasajeros y casi 300 millas de alcance por carga.

    BMW

    BMW es una compañía de automóviles alemana que produce automóviles de lujo. Recientemente, han ingresado al mercado del automóvil eléctrico con el BMW i3 , un SUV de lujo completamente eléctrico con un compacto de 5 plazas diseñado principalmente para viajes urbanos y suburbanos.

    Nissan

    Con sede en Japón, Nissan ha vendido la mayoría de los coches eléctricos de cualquier fabricante en todo el mundo. Sus ofertas de coches eléctricos están dirigidas por el Nissan Leaf . El vehículo eléctrico más popular del mundo, el Leaf, ofrece todos los beneficios de conducir eléctrico, mientras permanece disponible con un precio relativamente bajo.

    Chevrolet

    Chevrolet es la sección automotriz de la compañía estadounidense General Motors y vende una amplia gama de vehículos en todo el mundo. La primera incursión de Chevy en el mercado de automóviles completamente eléctrico es el Chevrolet Bolt , que ofrece más de 220 millas por carga a un precio muy por debajo de otros vehículos de largo alcance, como la alineación actual de Tesla.

    Ford

    Ford es un fabricante estadounidense de automóviles clásico que produce una gran cantidad de vehículos en venta en todo el mundo, desde camionetas hasta híbridos enchufables. Su vehículo eléctrico líder es el Ford Focus Electric . Una versión eléctrica del popular Ford Focus, el Focus Electric es un EV asequible con todo el aspecto de un vehículo estándar, pero con más de 100 millas por carga en su batería.

    Volkswagen

    Volkswagen es un fabricante de automóviles alemán conocido por el VW Beetle que ofrece una opción eléctrica asequible y confiable en el Volkswagen e-Golf . Otro EV relativamente económico, el e-Golf tiene un alcance de batería de aproximadamente 80 millas por carga, y se siente como un automóvil Volkswagen tradicional.

    Kia

    Kia es una compañía de automóviles de Corea del Sur que se ha convertido en una empresa asequible y confiable para marcas rivales como Toyota y Honda. Su auto eléctrico más vendido es el Kia Soul EV . El Soul EV, como el Focus Electric, se ve y se siente como su gemelo no eléctrico, el Soul, pero con una batería eléctrica de 100 millas debajo del capó.